Эксперты назвали главные «болячки» китайских автомобилей. У многих китайских автомобилей в процессе эксплуатации возникают одинаковые проблемы. Об этом «Мотору» сообщили представители сети сервисных центров «Китаяна», которые проанализировали обращения владельцев машин из Поднебесной и объемы продаж запчастей для ремонта. В итоге эксперты назвали семь главных «болячек», с которыми сталкиваются хозяева китайского автопрома в России. Чаще всего от низких температур страдает электроника. К примеру, модели Dongfeng, у которых отказывают кислородные датчики и система ABS.
Также существуют проблемы с силовыми установками. Например, владельцы Chery Tiggo регулярно сталкиваются с течью радиатора охлаждения двигателя и с быстрым износом ремня ГРМ.
Автовладельцы часто жалуются на ступичные подшипники, которые приходят в негодность уже на 50 тысячах километрах пробега. Другой серьезной проблемой у китайских автомобилей является поломка коробки передач или блоков ее управления. Чаще всего у моделей JAC и Kaiyi выходят из строя вариаторы, а у Changan роботизированная трансмиссия регулярно перегревается.
В этом году весенне-летний автомобильный сезон российский рынок запчастей встречает в хорошей форме. Ему удалось в целом справиться с дефицитом и обуздать ценовую турбулентность. Однако есть и тревожные тенденции, связанные с распространением поддельных деталей.
