Поздравляем! Вы стали владельцем нового китайского автомобиля, и впереди у вас тысячи километров увлекательных поездок. Первые 10 000 км пробега - самый важный этап в жизни любой машины. В это время происходит «притирка» всех механических узлов, и от того, как вы проведете этот период, напрямую зависит ресурс двигателя, коробки передач и других важных компонентов.
Команда «Китаяна» подготовила подробный гид, который поможет вам правильно пройти обкатку и подготовиться к первому техническому обслуживанию.
Период обкатки (0 - 3 000 км): главное - не спешить
Обкатка - это щадящий режим эксплуатации, который позволяет всем движущимся частям идеально притереться друг к другу. Современные технологии сделали этот процесс менее строгим, чем 20 лет назад, но основные правила остаются актуальными.
Что делать НЕЛЬЗЯ:
Резкие старты и торможения. Избегайте "газа в пол" и экстренных торможений без необходимости. Все движения должны быть плавными.
Высокие обороты двигателя. Старайтесь не раскручивать двигатель выше 3000-3500 об/мин. Современные коробки-автоматы и вариаторы отлично с этим справляются сами, но на "механике" переключайте передачи своевременно.
Движение на одной скорости. Длительная монотонная езда по трассе с постоянной скоростью нежелательна. Лучше, если обороты двигателя будут плавно меняться.
Перегрузки и буксировка. Не стоит в первые недели нагружать автомобиль под завязку или буксировать прицеп.
На что обратить внимание:
Контролируйте уровень жидкостей. Регулярно проверяйте уровень масла в двигателе и охлаждающей жидкости. В период обкатки возможен небольшой расход - это нормально.
Следите за температурой. Убедитесь, что двигатель не перегревается.
Промежуточный этап (3 000 - 10 000 км): переходим в штатный режим
После первых 3 000 км можно постепенно начинать эксплуатировать автомобиль в обычном режиме. Это не значит, что можно сразу устраивать гонки, но можно позволить себе более динамичную езду и поездки на дальние расстояния.
Многие опытные автовладельцы и мастера рекомендуют провести "нулевое" ТО на пробеге 3-5 тысяч км - поменять масло и масляный фильтр. В процессе обкатки в масло попадают микроскопические частицы металла от притирки деталей. Замена масла на этом этапе поможет убрать их из системы и обеспечит двигателю "чистый" старт для дальнейшей эксплуатации.
В нашем каталоге вы найдете:
Оригинальные моторные масла, рекомендованные для вашей модели.
Масляные фильтры для всех популярных китайских автомобилей.
Первое ТО (около 10 000 км): важный визит в сервис
Первое техническое обслуживание - это не просто формальность, а ключевая процедура для сохранения гарантии и уверенности в исправности автомобиля. Регламент ТО может незначительно отличаться в зависимости от модели, но основной перечень работ, как правило, включает:
Замена масла в двигателе и масляного фильтра. Это обязательная процедура.
Проверка и доливка технических жидкостей. Проверяется уровень тормозной жидкости, антифриза, жидкости ГУР.
Диагностика ходовой части. Мастер проверяет состояние подвески, рулевого управления, отсутствие люфтов и течей.
Проверка тормозной системы. Оценивается износ колодок и дисков.
Компьютерная диагностика. Считываются возможные ошибки из электронных блоков управления.
Обязательно ли ехать к официальному дилеру?
Вовсе нет. Вы имеете полное право обслуживать автомобиль в любом сертифицированном автосервисе. Главное, чтобы сервис использовал качественные запчасти и делал отметку о прохождении ТО в сервисной книжке.
Сеть автосервисов «Китаяна» имеет все необходимые сертификаты для проведения ТО с сохранением дилерской гарантии. При этом стоимость обслуживания у нас зачастую оказывается значительно ниже, чем у официалов, а все необходимые запчасти для ТО уже есть в наличии.
Ваш вклад в будущее автомобиля
Правильно проведенная обкатка и вовремя пройденное первое ТО - это лучшая инвестиция в долговечность вашего китайского автомобиля. Это залог того, что он будет радовать вас надежной работой на протяжении многих лет.
Если у вас остались вопросы по обслуживанию или вам нужна помощь в подборе запчастей для первого ТО, свяжитесь с нашими специалистами. Мы будем рады помочь вам на каждом этапе владения вашим новым автомобилем.
В этом году весенне-летний автомобильный сезон российский рынок запчастей встречает в хорошей форме. Ему удалось в целом справиться с дефицитом и обуздать ценовую турбулентность. Однако есть и тревожные тенденции, связанные с распространением поддельных деталей.
Эксперты назвали главные «болячки» китайских автомобилей. У многих китайских автомобилей в процессе эксплуатации возникают одинаковые проблемы. Об этом «Мотору» сообщили представители сети сервисных центров «Китаяна», которые проанализировали обращения владельцев машин из Поднебесной и объемы продаж запчастей для ремонта.
