Регулярное техническое обслуживание (ТО) — это не та процедура, которой стоит пренебрегать, особенно когда речь идет о современном и технологичном автомобиле. Это не просто "замена масла", а комплексная проверка всех систем, которая позволяет выявить потенциальные неисправности на ранней стадии и гарантировать вашу безопасность на дороге.
Более того, для владельцев новых китайских автомобилей своевременное прохождение регламентного ТО — это главное условие сохранения дилерской гарантии. Давайте вместе с экспертами «Китаяна» разберемся, что входит в эту процедуру, как часто ее нужно проходить и где это можно сделать, не переплачивая.
Что такое регламентное ТО и что в него входит?
Регламентное ТО — это перечень обязательных работ и проверок, установленный заводом-изготовителем для каждой конкретной модели автомобиля. Цель этих работ — поддержание машины в исправном состоянии и замена изнашивающихся деталей и жидкостей (расходников).
Стандартный список работ на ТО обычно включает:
Обязательные замены:
Моторное масло и масляный фильтр (на каждом ТО).
Салонный и воздушный фильтры (обычно на каждом или через одно ТО).
Тормозная жидкость (каждые 30-40 тыс. км или раз в 2 года).
Свечи зажигания (в зависимости от типа, от 30 до 90 тыс. км).
Масло в коробке передач (АКПП, вариатор, робот) — в соответствии с регламентом производителя.
Проверка тормозной системы (измерение износа колодок и дисков, проверка на наличие утечек).
Диагностика рулевого управления.
Проверка уровней всех технических жидкостей (антифриз, жидкость ГУР).
Осмотр приводных ремней.
Проверка осветительных приборов.
Компьютерная диагностика электронных систем.
Весь перечень необходимых запчастей, от фильтров до технических жидкостей, вы всегда можете найти в нашем разделе «Запчасти для ТО».
Как часто нужно проходить ТО?
Интервал прохождения технического обслуживания устанавливается производителем и прописан в вашей сервисной книжке. Для большинства современных китайских автомобилей (Chery, Geely, Haval, OMODA и др.) принят один из двух стандартов:
Каждые 10 000 км пробега или 1 раз в год — в зависимости от того, что наступит раньше. Это наиболее распространенный интервал.
Каждые 15 000 км пробега или 1 раз в год.
Почему важно "что наступит раньше"? Даже если вы проезжаете всего 5 000 км в год, моторное масло и другие жидкости со временем теряют свои свойства из-за окисления. Поэтому проходить ТО раз в год необходимо, даже при малых пробегах.
"Пройти ТО можно только у дилера, чтобы не слететь с гарантии" — это миф!
Это самое распространенное заблуждение среди автовладельцев. Согласно действующему законодательству, вы имеете полное право обслуживать свой гарантийный автомобиль в любом сертифицированном автосервисе, а не только у официального дилера.
Для сохранения гарантии должны быть соблюдены три простых условия:
Сертифицированный сервис. Автосервис должен иметь сертификат соответствия на оказание услуг по техническому обслуживанию и ремонту.
Качественные запчасти. При обслуживании должны использоваться запчасти, соответствующие требованиям производителя (оригинал или качественные аналоги).
Отметка в сервисной книжке. После проведения работ сервис обязан поставить печать и сделать соответствующую запись в вашей сервисной книжке.
Сеть автосервисов «Китаяна» полностью соответствует всем этим требованиям. Мы — сертифицированный техцентр, специализирующийся именно на китайских автомобилях.
В чем ваше преимущество?
Проходя ТО в «Китаяна», вы получаете:
Сохранение гарантии. Мы предоставляем все необходимые документы и ставим отметку в сервисную книжку.
Экономию средств. Стоимость нормо-часа и запчастей у нас, как правило, значительно ниже, чем в дилерских центрах. Вы можете легко рассчитать стоимость ТО для вашего автомобиля на нашем сайте.
Наличие запчастей. Вам не придется ждать — все необходимые расходники для самых популярных моделей уже есть на нашем складе.
Экспертизу. Наши мастера отлично знают специфику китайских автомобилей и их возможные "болячки", на которые стоит обратить дополнительное внимание при осмотре.
Своевременное регламентное ТО — это не бремя, а разумная забота о вашем автомобиле. Это залог его долгой службы, вашей безопасности и спокойствия в вопросах гарантии.
В этом году весенне-летний автомобильный сезон российский рынок запчастей встречает в хорошей форме. Ему удалось в целом справиться с дефицитом и обуздать ценовую турбулентность. Однако есть и тревожные тенденции, связанные с распространением поддельных деталей.
Эксперты назвали главные «болячки» китайских автомобилей. У многих китайских автомобилей в процессе эксплуатации возникают одинаковые проблемы. Об этом «Мотору» сообщили представители сети сервисных центров «Китаяна», которые проанализировали обращения владельцев машин из Поднебесной и объемы продаж запчастей для ремонта.
